Qlobal aviasiya sənayesinin sərnişin başına proqnozlaşdırılan mənfəəti, əksər Dünya Kuboku stadionlarında hot-doqun qiymətini belə ödəməyəcək.

"Report"un Rio-de-Janeyrodan olan müxbirinin verdiyi məlumata görə, bu barədə Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) Davamlı İnkişaf üzrə böyük vitse-prezidenti və baş iqtisadçısı Mari Ouens Tomsen bildirib.

Onun sözlərinə görə, maliyyə və neft-qaz sektorları ənənəvi olaraq aviasiya sənayesindən xeyli yüksək gəlirlilik nümayiş etdirir:

"Aviasiya sənayesinin xalis mənfəəti heç vaxt 5%-i keçməyib. Bu kontekstdə, 2%-lik xalis mənfəət bütün qlobal aviasiya üçün təxminən 23 milyard dollar mənfəətə bərabərdir. Bəzi illərdə bu, yalnız bir böyük neft şirkətinin rüblük mənfəəti ilə müqayisə edilə bilər".

O xatırlatdı ki, IATA əvvəllər 2026-cı ildə yanacaq xərclərinin aviaşirkətlərin ümumi xərclərinin təxminən 27%-ni təşkil edəcəyini gözləyirdi. Lakin indi proqnoz yüksəlişə doğru yenidən nəzərdən keçirilib:

"Hazırda yanacaq xərclərinin ümumi sənaye xərclərinin 31%-nə çatacağını gözləyirik. Proqnozlaşdırılan 23 milyard dollarlıq qlobal aviasiya mənfəətini sərnişinlərin ümumi sayına bölməklə hər sərnişin üçün cəmi 4,50 dollar gəlir əldə edilir. Biz tez-tez bu məbləği onunla ala biləcəyimiz məbləğlə müqayisə edirik. Məsələn, bu məbləğ əksər Dünya Kuboku stadionlarında hot-doq üçün belə kifayət etməzdi".

Oxşar xəbərlər

IATA-nın vitse-prezidenti: ABŞ dolları əsas təhlükəsiz sığınacaq statusunu itirir

Mari Tomsen: Neftin qiymətindəki hər əlavə 10 dollar qlobal iqtisadi artımı azaldır

IATA: “Azərbaycan dayanıqlı aviasiya yanacağına keçidə hazırlaşır”

Bakı IATA-nın Aviasiya Enerji Forumuna ev sahibliyi edəcək

Uilli Uolş: Aviayanacaq qiymətlərinin 70% artması aviaşirkətlərə əlavə 100 mlrd dollara başa gələcək